鋼襯四氟管加工技術(shù)簡介

發(fā)布時間：

2018-05-10

一、四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理粘接法聚四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理粘接法：鈉萘溶液處理含氟材料，首要是通過腐蝕液與PTFE塑料發(fā)作化學(xué)反應(yīng)，扯掉材料表面上的有些氟原子，這么就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。鈉萘溶液處理含氟材料，首要是通過腐蝕液與PTFE塑料發(fā)作化學(xué)反應(yīng)，扯掉材料表面上的有些氟原子，這么就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。紅外光譜標明，表面引入羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團，這些基團能使表面能增大，接觸角變小，濕潤性前進，由難粘變?yōu)榭烧?。這是現(xiàn)在研討的全部方法中效果較好，也是比照常用的方法。通常用鈉萘四氫呋喃作為腐蝕液。

處理粘接進程如下：　　

(1)處理液制造：將一定量的金屬鈉加入到四氫呋喃與萘的溶液中，其間金屬鈉的質(zhì)量分數(shù)控制在3％~5％，在室溫下拌和約2h，直至溶液色彩出現(xiàn)深褐色或黑色即可；

(2)將待處理的PTFE工件浸入到該溶液中約5~10min，取出再用丙酮溶液浸泡3~5 min；　

(3)從丙酮溶液中取出工件，用清水漂洗潔凈后置于陰暗處天然枯燥；　　

(4)挑選環(huán)氧樹脂、有機硅或聚氨酯做粘合劑，均勻涂于處理過的待粘接表面并立即粘接，于24~30℃下靜置24h后即可粘接可靠。

二、鋼襯四氟直管俗稱松襯管。此技術(shù)選用PTFE棒材車削成的薄膜，盤繞燒結(jié)成形。適用于常壓、正壓的運送管路（如三廢處理管路等），不宜用于有負荷的管路（如泵進、出口處及由落差或俄然冷卻等能發(fā)作負壓的管路）。聚四氟乙烯布料管道技術(shù)之盤繞管松襯法具體技術(shù)為：將模壓出產(chǎn)的四氟棒料，用車床切削成薄帶，用手工或機械的方法將四氟薄帶盤繞在預(yù)先計劃好尺度的模具上，抵達懇求的厚度后，再在其外用一樣方法纏上三到四層無堿玻璃絲帶，最外層用鐵絲扎緊，然后送入燒結(jié)爐成型，燒結(jié)后取出用水冷卻，然后用手工或機械方法脫模，再套入鋼管，翻邊后即結(jié)束。

盤繞管是開端出產(chǎn)較多運用較廣的一種，聚四氟乙烯這種管子出產(chǎn)時，自由度大，可以從小口徑到大口徑（可達Φ 2000mm以上），該管用車削薄膜盤繞后，燒結(jié)而成，其整體性和均勻性與盤繞時的張力、薄膜的厚度、薄膜表面的潔凈程度、燒結(jié)時的溫度、時間等要素有關(guān)，較難掌握。由于盤繞層數(shù)多，技術(shù)上難以控制，燒結(jié)后整體性和均勻性很難保證。因此，盤繞管最大壁厚不超越3mm，其出產(chǎn)進程較多，控制欠緊密，加工方法以手工為主聚四氟乙烯，質(zhì)量不穩(wěn)定，缺少有力的查看方法，且這種盤繞管松襯的管子壁簿，在負壓和溫差動搖大時，管道易抽癟和法蘭翻邊部位易開裂等缺點。

內(nèi)襯PTFE管道、管配件的鋼管、法蘭選用懇求

1、管道選用國家規(guī)范無逢鋼管，因技術(shù)懇求，布料面的管子有用通徑小于鋼管的公稱通徑，計劃者及用戶進行必要的有用流量規(guī)范后判定鋼管的通徑。

2、法蘭可根據(jù)用戶需要按HG、GB、JB、ANSI、JIS、BS、DIN等國家規(guī)范，可以是鑄造，也可由合同判定，因密封面加工技術(shù)主張選用板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭。密封面均為平面密封型式，為了便于管路裝置，可為用戶供應(yīng)平焊環(huán)活動法蘭。內(nèi)襯PTFE布料層試驗、查驗及運用規(guī)模　

1、管道及管配件均以1.5倍計劃壓力進行水壓試驗后. 　　

2、凡觸及內(nèi)襯PTFE布料層經(jīng)水壓試驗后,100%地進行完好性查驗,其走漏點查驗方法選用電火花測驗.

3、運用規(guī)模　　

a.運用溫度-20~200℃ 　　

b.運用壓力≤2.5Mpa 　　

c.答應(yīng)負壓 DN≤250mm為-0.09Mpa、DN＞250mm為-0.08Mpa 　　

d.可運送任意濃度的強酸、強堿、有機溶劑、強氧化劑、有毒、易揮發(fā)、易燃的化學(xué)介質(zhì)。

三、俗稱內(nèi)纏鋼絲緊襯管。　　

制造技術(shù)：先將若干層PTFE薄膜盤繞在模具上，再將鋼絲（0.5-1mm）螺旋形地盤繞在PTFE薄膜上，后在鋼絲外面再盤繞若干層PTFE薄，最終放在爐中繞結(jié)成形。用這種技術(shù)制造的PTFE布料管，內(nèi)壁潤滑，外壁由于鋼絲的體積及其外彈力氣，構(gòu)成螺旋形線波紋。將它襯入鋼管內(nèi)，并在PTFE布料管，并在PTFE布料管外壁與鋼管內(nèi)壁之間的空地處灌滿填充樹脂（非出殘留空氣）。這種填充樹脂能與鋼管緊密粘結(jié)在一同。一同，它能緊緊地包裹在螺旋形的PTFE襯管外壁上。填充樹脂固化后，就構(gòu)成了與布料外壁波紋相咬合的螺旋形波紋。這種構(gòu)造，類似于螺母與螺栓的聯(lián)系。它一方面能使PTFE布料的熱脹冷縮得到有用的束縛和賠償；另一方面，利用鋼絲的剛度顯著地前進PTFE布料耐負壓的才干。

四、俗稱推（擠）壓布料直管，系90年代發(fā)達國家遍及選用的管道。

制造技術(shù)：首要選用進口PTFE粉末，推（擠）壓成管子，然后將它強行拉入無縫鋼管（襯管外徑略大于鋼管內(nèi)徑1.5-2mm），構(gòu)成無空地緊襯。為了消除壓力，將它放在爐中，加溫至180oC進行恒溫處理，使之適應(yīng)在180℃以下的溫度中運用。一同，推（擠）壓管的軸向抗拉強度比盤繞管顯著要好。此管道具有志向的耐正、負壓才干。

五、粉末模壓法布料技術(shù) F4粉末模壓法布料是一種等體、等壓、等溫的制造技術(shù)，歷經(jīng)了揉捏管（松襯、緊襯）、PTFE帶盤繞、以及PTFE盤繞內(nèi)加鋼絲、加鋼網(wǎng)等的技術(shù)演化，迄今為止F4粉末模壓法布料技術(shù)是F4布料最新的第五代產(chǎn)品，可在更高正負壓、高溫、強腐蝕的條件下運用，在溫度200℃和真空為0.096MPa以下，驟冷驟熱或冷熱交替操作，不會使聚四氟乙烯底層墜落、起鼓吸癟、脹大變形，然后起到了鋼氟等體化。

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